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记者调查:转变运输方式 从一条物流链看外贸出口畅通
发布时间:2022/5/11   来源:宜兴到天津物流 022.yixing56.net   点击数:
  • 一季度,浙江外贸进出口总值破万亿元大关,其中,出口增长28.3%。但三月下旬以来,受疫情影响,跨区域交通不便,外贸货物出港受阻,企业出货量明显下降。如何畅通物流链,稳住外贸出口渠道,保障货物及时交付呢?来看记者的调查。

     

    正在进行的是浙江台州一家外贸企业的一季度分析会。企业主打的塑料制品前三个月共出货上千个高柜,货值近亿元,同比实现了两位数增长,但负责销售的杨国庆却高兴不起来。他带记者来到仓库,里面三层货架已经垒到最顶端。

    三友控股集团副总经理 杨国庆:现在就是说柜子有,拖卡的车子没有。正常来讲,像我们的出货量一个月平均在400—500个柜,4月份只有一半。

    作为浙江主要的日用品、机电产品出口集聚区,台州路桥不少外贸企业遇到了同样难题。在当地这家为外贸企业提供港口间往返运输服务的物流企业,负责人拿出今年的报表,运往宁波舟山港的集装箱同比减少了近四成,即使运输价格已经翻倍,但依然叫不到车。

     

    宁波浙远国际集装箱货运有限公司台州分公司经理 张海波:如果这个地方跑了以后,14天里面如果出现疫情以后,健康码会变黄色,(驾驶员)会出现隔离各方面的原因,所以说他(驾驶员)不愿意出去。

     

    面对外贸企业“一车难求”的困境,当地商务部门把目光投向30公里外的龙门港,引导企业开展“水水中转”。金龙电机是当地龙头企业,园区里,工人们正把产品从仓库装上集卡,目的地就是龙门港。在龙门港,堆场上的集装箱越来越多,表格上密密麻麻地记录了台州路桥、温岭等外贸企业的出港箱量清单,一季度港口进出口标箱破2万箱,增长80%。

     

    台州海关办公室副主任 蒋鹏程:为了应对这个情况,航线的航次从原来每周5班次加密到了现在的每周6班次。

    为了打通堵点,当地海关推出“抵港直装”,企业提前申请通关,没有抽中开箱检查的货物直接上码头装船。

     

    台州海关监管二科科长 朱江:对比原有的通关模式,平均下来,每一票货都能够节省1—2天的时间。

    眼下,龙门港每周运往宁波舟山港的箱量超过2400个标准箱,有效缓解了陆路运力不足压力。温州、嘉兴等地港口也纷纷优化开展“水水中转”业务。受此带动,4月份,各支线航运出口箱量均实现两位数以上增长。